İngiliz hukukçular Türkiye’yi uyardı: Abramoviç’in yatları yaptırımları delebilir Rusya’nın Ukrayna’ya yönelik başlatmış olduğu işgal operasyonu, Moskova rejimine yakın iş insanlarının da yaptırımlara uğramasına niye oldu. Rusya Devlet Lideri Vladimir Putin’e yakın olan ve ‘oligark’ olarak isimlendirilen iş insanlarından Roman Abramoviç’e ilişkin olduğu öne sürülen yatlar, Ege’deki limanlara demirlendi.
Abramoviç’in yatlarının Türkiye’de bulunması, Rus iş insanına yönelik yaptırımların delinmesi manasına geleceği biçiminde argümanlara da sebep oldu. Durumu pahalandıran İngiliz hukukçular, bu fikre lehte açıklamalarda bulunarak, risklere işaret ettiler.
14 ÜLKEDE 22 LİMAN İŞLETİYOR
Euronews Türkçe’de yer alan habere nazaran, Abramoviç’in yatlarının bulunduğu ve dünyanın en büyük kruvaziyer liman işletmesi olan Küresel Ports Holding, ortalarında Muğla’nın Bodrum ilçesindeki Bodrum Cruise Port ve Aydın’ın Kuşadası ilçesindeki Ege Port Kuşadası limanları da olmak üzere 14 ülkede 22 liman işletiyor.
Eş kurucusu ve lideri Küresel Yatırım Holding’in sahibi Mehmet Kutman olan şirket, 2017’den bu yana Londra Borsası’na kayıtlı ve kendisini “tamamen global operasyonları olan Birleşik Krallık’a ilişkin halka açık limited şirket” tabirleriyle tanımlıyor.
Bodrum Cruise Port, geçen hafta Abramoviç’e ilişkin 140 metre uzunluğundaki Solaris isimli yatın yanaşmasına müsaade vermişti.
Financial Times’a göre, global varlıkların şeffaf olmayışı ve bir dizi ülkenin yargı yetkisi alanına girmesi niçiniyle harika yatların demirlemesine müsaade veren limanların kontrolünün Rus oligarklara yönelik yaptırımların uygulanmasına dair zorlukları gözler önüne serdiğine dikkat çekti.
“YATLARA MESKEN SAHİPLİĞİ YAPMAK BÜYÜK RİSK”
Financial Times gazetesine konuşan avukat Michael Biltoo, Birleşik Krallık’ta kayıtlı bir şirketin yaptırım altındaki bir bireye ilişkin olduğu sanılan yatlara konut sahipliği yapmak için fiyat kabul etmesinin büyük bir riski göze aldığını manasına geleceğini belirtti.
Kennedys hukuk firmasının ortaklarından Biltoo, İngiltere’nin yaptırımlarını ihlal etmeye yönelik hayli büyük risklerin bulunduğunu söz ederek, “Eğer biz onlara danışmanlık veriyor olsaydık ‘durun, kimi noktaları denetim etmeniz lazım’ derdik” diye konuştu. Biltoo’ya bakılırsa Küresel Ports Holding Türkiye’de faaliyet gösterse de İngiliz yaptırımlarına tabi olduğunun altını çizdi.
“İNGİLTERE’YLE TEMASA GEÇİLMELİ”
Penningtons Manches Cooper hukuk firmasında denizcilik ve ticari davalar alanında danışmanlık yapan John Strange, şirketlerin yaptırımları ihlal etme mümkünlüğü konusunda kuşkuya düşüyorlarsa kesinlikle İngiltere’deki yaptırımların uygulanmasından sorumlu kurumla temasa geçmeleri tavsiyesinde bulundu.
Strange, aksi takdirde hafifçeletici ögeleri kaybedebileceklerini belirtti ve yaptırımlara tabi şahıslarla iş yapan şirketlerin bunların ihlali konusunda yüksek risk aldığını altını çizdi.
Her iki hukukçu da bir yatın yaptırıma tabi şahıslara ilişkin olduğu kuşkusunun bile yata hizmet sunan şirketin yaptırımları delmesine yetebileceğini vurguladı.
Abramoviç’in yatlarının Türkiye’de bulunması, Rus iş insanına yönelik yaptırımların delinmesi manasına geleceği biçiminde argümanlara da sebep oldu. Durumu pahalandıran İngiliz hukukçular, bu fikre lehte açıklamalarda bulunarak, risklere işaret ettiler.
14 ÜLKEDE 22 LİMAN İŞLETİYOR
Euronews Türkçe’de yer alan habere nazaran, Abramoviç’in yatlarının bulunduğu ve dünyanın en büyük kruvaziyer liman işletmesi olan Küresel Ports Holding, ortalarında Muğla’nın Bodrum ilçesindeki Bodrum Cruise Port ve Aydın’ın Kuşadası ilçesindeki Ege Port Kuşadası limanları da olmak üzere 14 ülkede 22 liman işletiyor.
Eş kurucusu ve lideri Küresel Yatırım Holding’in sahibi Mehmet Kutman olan şirket, 2017’den bu yana Londra Borsası’na kayıtlı ve kendisini “tamamen global operasyonları olan Birleşik Krallık’a ilişkin halka açık limited şirket” tabirleriyle tanımlıyor.
Bodrum Cruise Port, geçen hafta Abramoviç’e ilişkin 140 metre uzunluğundaki Solaris isimli yatın yanaşmasına müsaade vermişti.
Financial Times’a göre, global varlıkların şeffaf olmayışı ve bir dizi ülkenin yargı yetkisi alanına girmesi niçiniyle harika yatların demirlemesine müsaade veren limanların kontrolünün Rus oligarklara yönelik yaptırımların uygulanmasına dair zorlukları gözler önüne serdiğine dikkat çekti.
“YATLARA MESKEN SAHİPLİĞİ YAPMAK BÜYÜK RİSK”
Financial Times gazetesine konuşan avukat Michael Biltoo, Birleşik Krallık’ta kayıtlı bir şirketin yaptırım altındaki bir bireye ilişkin olduğu sanılan yatlara konut sahipliği yapmak için fiyat kabul etmesinin büyük bir riski göze aldığını manasına geleceğini belirtti.
Kennedys hukuk firmasının ortaklarından Biltoo, İngiltere’nin yaptırımlarını ihlal etmeye yönelik hayli büyük risklerin bulunduğunu söz ederek, “Eğer biz onlara danışmanlık veriyor olsaydık ‘durun, kimi noktaları denetim etmeniz lazım’ derdik” diye konuştu. Biltoo’ya bakılırsa Küresel Ports Holding Türkiye’de faaliyet gösterse de İngiliz yaptırımlarına tabi olduğunun altını çizdi.
“İNGİLTERE’YLE TEMASA GEÇİLMELİ”
Penningtons Manches Cooper hukuk firmasında denizcilik ve ticari davalar alanında danışmanlık yapan John Strange, şirketlerin yaptırımları ihlal etme mümkünlüğü konusunda kuşkuya düşüyorlarsa kesinlikle İngiltere’deki yaptırımların uygulanmasından sorumlu kurumla temasa geçmeleri tavsiyesinde bulundu.
Strange, aksi takdirde hafifçeletici ögeleri kaybedebileceklerini belirtti ve yaptırımlara tabi şahıslarla iş yapan şirketlerin bunların ihlali konusunda yüksek risk aldığını altını çizdi.
Her iki hukukçu da bir yatın yaptırıma tabi şahıslara ilişkin olduğu kuşkusunun bile yata hizmet sunan şirketin yaptırımları delmesine yetebileceğini vurguladı.