Yenilmez
Active member
Ticaret Sicil Gazetesi’nde yayımlanan bilgilere göre; BMC’nin Galip Öztürk ve Ethem Sancak‘a ilişkin yüzde 50,1’lik payı resmen Tosyalı Holding’e satıldı. Payların satış bedelinin ise 480 milyon dolar olduğu tez edildi.
Anka’dan Bora Erdin’in aktardığına göre; açılımı “British Motor Company” BMC, 1964 yılında kuruldu. Türkiye’nin en büyük ticari ve askeri araç üreticilerinden biri olan BMC, Çukurova Holding’in Interbank’tan kaynaklanan borçları niçiniyle Mayıs 2013’te Tasarruf Mevduatı Sigorta Fonu’na (TMSF) geçti.
Ethem Sancak ise 2014’te TMSF’den BMC’nin tamamını 751 milyon TL’ye satın aldı. Sancak ailesi satın alma sürecinin çabucak akabinde şirketin yüzde 49,9’unu 300 milyon dolar bedelle Katar ordusuna devrederek BMC’ye ortak etti. Ethem Sancak ondan sonrasında, elinde kalan payların yüzde 25,1’ini 2019’da Metro Turizm’in sahibi Galip Öztürk’e sattı. bu biçimdece BMC payların yüzde 25’lik kısmı Sancak ailesinde kalmıştı.
SANCAK VE ÖZTÜRK AİLELERİNİN PAYI KALMADI
BMC’ye talip olan Fuat Tosyalı, bir müddetdir Sancak ve Öztürk aileleriyle görüşmelerini sürdürüyordu. Ticaret Sicili Gazetesi’nde yer alan bilgilere nazaran, Sancak ve Öztürk ailelerinin toplam 50,1’lik payı Tosyalı Holding’e geçti. Satış bedeli ise argümana göre 480 milyon dolar oldu. Sancak ve Öztürk ailelerinin hiç bir payı kalmazken BMC’nin büyük hissedarı Thalbuki Holding oldu.
Ethem Sancak’ın yerine BMC İdare Konseyi Başkanlığı’na da 22 Temmuz 2023’e kadar, hem de Türkiye Varlık Fonu (TVF) İdare Konseyi üyeliği yapan Fuat Tosyalı seçildi. Tosyalı Holding İç Kontrol Müdürü Mustafa Ekrem Altınözlü ise Metro Turizm’in imtiyaz sahibi Rizeli iş adamı Galip Öztürk’ün kardeşi Talip Öztürk’ün yerine, İdare Konseyi üyesi olarak seçildi.
KATARLILARIN PAYDAŞLIĞI SÜRÜYOR
BMC’nin yüzde 49,9’unu 2014 yılında 300 milyon dolara alan Katar ortakların idaredeki yeri değişmedi. 10 bireyden oluşan idare heyetinde 5 Katarlı yönetici yer almaya devam etti. Nisan 2018’de Altay Tankı ihalesini alan BMC’ye Sakarya’da Kara Kuvvetleri Komutanlığı’na ilişkin Tank-Palet Fabrikası 50 milyon dolar yatırım kuralıyla 25 yıllığına tahsis edilmişti.
Anka’dan Bora Erdin’in aktardığına göre; açılımı “British Motor Company” BMC, 1964 yılında kuruldu. Türkiye’nin en büyük ticari ve askeri araç üreticilerinden biri olan BMC, Çukurova Holding’in Interbank’tan kaynaklanan borçları niçiniyle Mayıs 2013’te Tasarruf Mevduatı Sigorta Fonu’na (TMSF) geçti.
Ethem Sancak ise 2014’te TMSF’den BMC’nin tamamını 751 milyon TL’ye satın aldı. Sancak ailesi satın alma sürecinin çabucak akabinde şirketin yüzde 49,9’unu 300 milyon dolar bedelle Katar ordusuna devrederek BMC’ye ortak etti. Ethem Sancak ondan sonrasında, elinde kalan payların yüzde 25,1’ini 2019’da Metro Turizm’in sahibi Galip Öztürk’e sattı. bu biçimdece BMC payların yüzde 25’lik kısmı Sancak ailesinde kalmıştı.
SANCAK VE ÖZTÜRK AİLELERİNİN PAYI KALMADI
BMC’ye talip olan Fuat Tosyalı, bir müddetdir Sancak ve Öztürk aileleriyle görüşmelerini sürdürüyordu. Ticaret Sicili Gazetesi’nde yer alan bilgilere nazaran, Sancak ve Öztürk ailelerinin toplam 50,1’lik payı Tosyalı Holding’e geçti. Satış bedeli ise argümana göre 480 milyon dolar oldu. Sancak ve Öztürk ailelerinin hiç bir payı kalmazken BMC’nin büyük hissedarı Thalbuki Holding oldu.
Ethem Sancak’ın yerine BMC İdare Konseyi Başkanlığı’na da 22 Temmuz 2023’e kadar, hem de Türkiye Varlık Fonu (TVF) İdare Konseyi üyeliği yapan Fuat Tosyalı seçildi. Tosyalı Holding İç Kontrol Müdürü Mustafa Ekrem Altınözlü ise Metro Turizm’in imtiyaz sahibi Rizeli iş adamı Galip Öztürk’ün kardeşi Talip Öztürk’ün yerine, İdare Konseyi üyesi olarak seçildi.
KATARLILARIN PAYDAŞLIĞI SÜRÜYOR
BMC’nin yüzde 49,9’unu 2014 yılında 300 milyon dolara alan Katar ortakların idaredeki yeri değişmedi. 10 bireyden oluşan idare heyetinde 5 Katarlı yönetici yer almaya devam etti. Nisan 2018’de Altay Tankı ihalesini alan BMC’ye Sakarya’da Kara Kuvvetleri Komutanlığı’na ilişkin Tank-Palet Fabrikası 50 milyon dolar yatırım kuralıyla 25 yıllığına tahsis edilmişti.